РЕГЛАМЕНТ
БайкалМоторШоу – 2011 

(Проект. Обсуждение до 20 февраля 2011 г.)

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

БайкалМоторШоу – массовое автомобильное мероприятие, цель которого – представление наиболее интересных и оригинальных автомобилей, мотоциклов и другой колесной техники всех регионов России и стран СНГ, подвергшихся технической переработке (как внешней, так и инженерной), выявление лучшего из представленных ТС в нескольких категориях, а также популяризация технического автомобильного творчества. 

Организатором мероприятия является Издательский Дом (далее – ИД) "Автомаркет". В состав Оргкомитета БМШ входят редколлегия ИД «Автомаркет» (журналисты Наталья Новикова, Андрей Ящерицын, Максим Маркин, Василий Ларин, Алексей Степанов, Игорь Верхозин), отдел маркетинга (Виктория Аксютенко, Марина Фролова, Марина Хабадаева, Ирина Хабадаева). Координатором оргкомитета является директор ИД «Автомаркет» Ольга Верхозина.

II. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ

БайкалМоторШоу состоится 28-29 мая 2011 года на Центральном иркутском стадионе «Труд». Время работы 28 мая – 11.00-21.00, 29 мая – 11.00-23.00. Время для сбора и расстановки Участников БМШ на территории стадиона – с 7.30 до 9.30 часов утра 28 мая. Расстановка участников проводится согласно предварительной схеме Оргкомитета.

III. БИЛЕТЫ

Вход на стадион будет осуществляться через турникеты стадиона «Труд» по билетам (Стандартный билет) и ворота между Дворцом Спорта и Западной трибуной (Специальные билеты). Продажа билетов осуществляется предварительно, начиная за месяц до дня проведения БайкалМоторШоу, и в день проведения в кассах стадиона «Труд», киосках «Дело-табак» и «7.40», непосредственно в редакции, а также в учебных заведениях Иркутска. Цена Стандартного билета – 250 руб. Цена Специального билета – 350 руб. Дети до 12 лет на стадион допускаются бесплатно только в сопровождении взрослых.

По одному билету может пройти только один человек. Вход по Стандартным билетам двухразовый – с 11.00 до 20.00 и на торжественную церемонию вручения Гран-при (29 мая с 21.00 до 23.00). По Специальному билету (количество таких билетов ограничено) вход осуществляется с 10.00 через отдельные ворота. При входе билет обменивается на одноразовый браслет, по которому его обладатель может входить (через специальные ворота) неограниченное количество раз. В случае любого повреждения, снятия с руки браслет является недействительным. 

На входе будут приниматься билеты только установленного образца и имеющие степени защиты, купленные в официальных местах продаж. Подделка билетов преследуется по закону согласно законодательным нормам РФ.

IV. УЧАСТИЕ В БАЙКАЛМОТОРШОУ

4.1 Условия участия

Участник БайкалМоторШоу обязан подать Заявку на участие установленного образца c 1 марта до 15 мая 2011 года включительно. При одобрении Заявки Оргкомитетом автомобиль допускается к участию в БМШ. Заявки, поступившие после 15 мая, будут рассматриваться Оргкомитетом в исключительном порядке, заявленные в них ТС допустят к участию в БайкалМоторШоу только в случае наличия свободных мест на стадионе «Труд» и/или если они представляют особый интерес для зрителей. Номера Участникам присваиваются Оргкомитетом согласно группировке по номинациям при подготовке окончательной версии каталога. Первые номера присваиваются участникам, чья основная номинация заявлена как инженерия, затем – стайлинг, далее в порядке очередности – «вне конкурса», проект, ретро, внедорожники, мото, участники отборочного тура чемпионата России по автозвуку AMT Russian Challenge.

Каталог публикуется в №5 журнала «Автомаркет плюс Спорт», который поступит в продажу 21 мая 2010 года. Более оперативная версия Каталога выкладывается на сайте www.automarket.su.

Участником БайкалМоторШоу может стать автомобиль, доработанный на территории страны, в которой проживает участник. Автомобили, подвергшиеся доработке за пределами страны проживания, могут быть допущены к участию вне конкурса. Также к участию в БайкалМоторШоу допускаются транспортные средства, изготовленные самостоятельно. Общее количество участников – не более 100 автомобилей и других транспортных средств.

Автомобиль участника при размещении на стадионе должен быть чистым: должны быть чистыми кузов, салон и подкапотное пространство. Этот пункт не распространяется на номинацию «Лучший внедорожник».

Заявка установленного образца заполняется на сайте ИД в Интернет (www.automarket.su), либо отправляется по E-mail по адресам as@automarket.su и chief@automarket.su. Или по факсу (3952)22-87-13, 24-72-08.

К участию не допускаются автомобили, участвовавшие в БайкалМоторШоу и Фестивале тюнинга ранее, если они не претерпели значительных изменений в технической части и/или части интерьера/экстерьера. Исключения допускаются только по специальному решению Оргкомитета, если экспонат представляет особую ценность для выставки.
Не допускаются к участию лица, находящиеся на момент проведения мероприятия в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Не допускается опоздание Участников на стадион в дни проведения БМШ. Опоздавшие дисквалифицируются и на стадион не допускаются. Автомобили, покинувшие арену до 23.00 29 мая, дисквалифицируются (кроме автомобилей, участвующих в соревнованиях по дрифтингу и драгрейсингу).

4.2 Номинации

Зачетные номинации БМШ:

1. «Лучшая инженерия» (Гран-при – 100 000 рублей. 2 место – 30 000 рублей. 3 место – 20 000 рублей);
2. «Лучший внедорожник» (Гран-при – 100 000 рублей);
3. «Лучший стайлинг» (Гран-при – 100 000 рублей);
4. «Лучший ретро-кар» (Гран-при – 100 000 рублей);
5. «Приз зрительских симпатий» – лучший автомобиль по итогам зрительского голосования (Гран-при 100 000 рублей);
6. «Выбор «Автомаркета» – лучший автомобиль по итогам голосования редколлегии и организаторов БМШ (Гран-при – 100 000 рублей);
7. «Лучший мотоцикл» (Специальный приз 50 000 рублей);
8. «Лучший проект» (Специальный приз 50 000 рублей);
9. «Лучшая группа поддержки» (Специальный приз – 50 000 рублей).
10. «Юное дарование» (Специальный приз – 50 000 рублей).
11. «Выбор Интернет-сообщества» (Специальный приз – 50 000 рублей).

Также в рамках БМШ пройдет отборочный тур Чемпионата России по автозвуку под эгидой AMT Russian Challenge (Автозвук, Мультимедиа, Тюнинг – Русский Вызов). Призовой фонд, регламент соревнований, условия участия и судейство оговариваются организатором чемпионата (AMT Russian Challenge) отдельно на сайте www.amt-russia.ru. 

Участник не может заявиться более чем в две номинации, за исключением номинаций «Приз зрительских симпатий», Выбор «Автомаркета», «Юное дарование» и «Выбор Интернет-сообщества». Не может заявиться в другие номинации участник, выступающий в категории «Лучший мотоцикл» и «Лучший ретро-кар».

Лучшая инженерия

В номинацию «Лучшая инженерия» допускаются автомобили, подвергшиеся значительной технической доработке, в результате чего произошло улучшение технических показателей автомобиля: максимальная скорость, разгонная динамика, крутящий момент, устойчивость автомобиля, мощность и пр. 

Лучший внедорожник

В номинацию «Лучший внедорожник» допускаются автомобили с постоянным / подключаемым полным приводом, у которых заменены либо значительно модифицированы любые технические узлы и агрегаты, в результате чего значительно возросла проходимость автомобиля, его тяговые характеристики, крутящий момент и мощность, стойкость к воздействию воды и грязи, иные внедорожные качества.

Лучший стайлинг

В номинацию «Лучший стайлинг» допускаются автомобили всех классов, подвергшиеся внешней доработке по различным технологиям (работа с металлом и различных видов пластиком): окраска, аэрообвес, диски, защитные элементы, модифицированные и заново изготовленные кузова, доработка салона, оптика и т.д. 

Лучший ретро-кар

В номинацию «Лучший ретро-кар» допускаются любые модели автомобилей, снятые с производства и являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых подверглись реставрации как техническая, так и кузовная и салонная части с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу.

Приз зрительских симпатий

В номинацию «Приз зрительских симпатий» могут быть заявлены все участники зачетных номинаций БайкалМоторШоу, прошедшие предварительный отбор и вошедшие в официальный каталог участников.

Выбор «Автомаркета»

В номинации «Выбор «Автомаркета» могут быть заявлены все участники зачетных номинаций БайкалМоторШоу, прошедшие предварительный отбор и вошедшие в официальный каталог участников. Победитель выбирается из числа не получивших призы в других номинациях.

Лучший мотоцикл

В номинацию «Лучший мотоцикл» допускаются любые двухколесные или трехколесные транспортные средства, подвергшиеся значительным внешним изменениям и/или доработкам технической части.

Лучший проект

В номинацию «Лучший проект» допускаются автомобили и прочие транспортные средства, построенные самостоятельно или находящиеся в заключительной стадии реализации.

Автомобили вне конкурса

Эксклюзивные автомобили, которые не были подвергнуты доработке по сравнению с заводской модификацией, либо доработаны тюнинг-ателье/отреставрированы за пределами России, а также обладатели Гран-при и Специальных призов предыдущих БайкалМоторШоу допускаются в участии в БМШ как шоу-стопперы. При этом они участвуют в Голосовании в номинации «Приз зрительских симпатий» на общих основаниях.

Лучшая группа поддержки

В номинацию попадают все группы поддержки, представляющие автомобили на стадионе в дни проведения БМШ – музыкальные, танцевальные, вокальные и прочие коллективы, профессиональные модели, частные и прочие лица, так или иначе привлекающие внимание зрителя к автомобилю-участнику во время проведения БМШ.

Юное дарование

В номинации участвуют все участники БМШ не старше 18 лет, прошедшие отборочный тур, информация о которых опубликована в каталоге участников.

Выбор Internet-сообщества

В номинации участвуют все участники БМШ, прошедшие отборочный тур, информация о которых опубликована в каталоге на сайте www.automarket.su.

4.2.1 Особые случаи

В случае если автомобиль попадает в несколько номинаций (например, «Лучшая инженерия» и «Лучший стайлинг»), то в каждой из номинаций он оценивается отдельно. Участник может быть обладателем Гран-при или Специального приза только в одной номинации. Если кто-либо из участников побеждает в двух номинациях, то Приз в одной из номинаций, по решению Оргкомитета, вручается участнику, занявшему второе место.

4.3 Отбор участников

Отбор участников осуществляется на специальном заседании Оргкомитета 15 мая 2011 г. Выбор в пользу кандидата делается на основании наибольшего интереса для формирования выставочной экспозиции. После проведения отборочного тура прошедший отбор участник извещается куратором о своем участии, а его статус в Каталоге на сайте automarket.su меняется с Кандидата на Участника.

4.3.1 Критерии отбора

Для номинации «Лучшая инженерия»:

– исправность / неисправность автомобиля;
– масштабность доработок (объем, количество модернизаций);
– сложность доработок с точки зрения инженерии (сложность технического воплощения проекта в жизнь в условиях данного конкретного автомобиля), оригинальность технических решений;
– законченность проекта («дееспособность» автомобиля);
– эффективность доработок (практический результат – время на соревнованиях, собственные замеры, улучшение технических характеристик автомобиля);
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, выписки из протоколов соревнований, замеры, наблюдения журналистов-кураторов и т.д.). 

Для номинации «Лучший стайлинг»:

– исправность / неисправность автомобиля;
– масштабность доработок (объем, количество модернизаций);
– сложность доработок (эксклюзивный дизайн «с нуля» / изготовление деталей по матрицам / замена (+ установка и подгонка) штатных деталей на тюнинговые, изготовленные в заводских условиях (готовых, купленных в России или за рубежом); сложность покрасочных работ, работ по перетяжке салона, работ с оптикой и т.д.);
– законченность проекта;
– оригинальность, гармоничность общей идеи и архитектуры автомобиля, стиль;
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, наблюдения журналистов-кураторов и т.д.).

Для номинации «Лучший внедорожник»:

– исправность / неисправность автомобиля;
– масштабность доработок (объем, количество модернизаций);
– сложность доработок с точки зрения инженерии (сложность технического воплощения проекта в жизнь в условиях данного конкретного автомобиля), оригинальность технических решений;
– законченность проекта («дееспособность» автомобиля);
– функциональность с точки зрения эксплуатации автомобиля в жестких внедорожных условиях;
– эффективность доработок (практический результат – результаты на соревнованиях, улучшение технических характеристик машины);
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, выписки из протоколов соревнований, замеры, наблюдения журналистов-кураторов и т.д.).

Для номинации «Лучший ретро-кар»:

В номинацию «Лучший ретро-кар» допускаются любые модели автомобилей, являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых подверглись реставрации как техническая, так и кузовная и салонная части с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу. Критериями отбора являются:
– техническое состояние автомобиля (исправность / неисправность);
– эксклюзивность марки (историческая ценность, раритетность);
– год выпуска;
– внешнее состояние (состояние деталей кузова и лакокрасочного покрытия);
– состояние салона;
– оригинальность деталей кузова, салона и технической части автомобиля (оригинальные, для данной модели автомобиля данного года выпуска / замененные на идентичные от других моделей тех же годов выпуска либо приближенных к ним / новые / неоригинальные);
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).

Для номинации «Лучший мотоцикл»:

– техническое состояние (исправность / неисправность);
– внешний вид (замена, установка новых и/или видоизменение стандартных деталей – руль, вилка, сиденье, подсветка, колеса, покраска / аэрография, перетяжка, хромирование и т.д.);
– модернизации (объем, качество доработок);
– эффективность доработок;
– оригинальность инженерных и дизайнерских решений;
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).

Для номинации «Лучший проект»:

– масштабность доработок (объем, количество);
– сложность работ с точки зрения воплощения идеи в жизнь в условиях данного конкретного автомобиля, оригинальность технических решений;
– уникальность, эксклюзивность проекта;
– степень законченности проекта;
– подтверждающий фото- и/или видеоматериал;
– возможность присутствия автомобиля на стадионе в день проведения БМШ.

V. СУДЕЙСТВО

Выбор лучшего автомобиля в каждой из номинаций осуществляет специальное Жюри, состоящее из 7 человек. Исключение составляют номинации, в которых заявлено менее 10 участников – в этом случае состав жюри (судейской коллегии) 5 человек. Председателями судейских коллегий являются журналисты ИД «Автомаркет». Осмотр автомобилей для вынесения оценок в номинациях начинается в 10.00 28 мая и заканчивается в 18.00 29 мая на стадионе «Труд». В каждой номинации на усмотрение председателя судейской коллегии осмотр автомобилей участников может проходить одновременно всеми судьями коллегии. В процессе судейства каждый из судей знакомится с каждым автомобилем в своей номинации, после чего выставляет оценку. Судейство осуществляется путем открытого голосования – распределением баллов между участниками.

Составы судейских коллегий формируются оргкомитетом БайкалМоторШоу, председателями судейских коллегий с учетом аргументированных мнений потенциальных участников и зрителей. Окончательные составы жюри утверждаются за 5 дней до проведения БайкалМоторШоу.

Участник, выставляющий свой автомобиль на БМШ в качестве оцениваемого судьями номинанта, не может одновременно являться судьей.

Лучшая инженерия. Лучший внедорожник

Судейство осуществляется путем открытого голосования. Каждый из судей должен распределить 25 баллов между участниками в своей номинации на собственное усмотрение, руководствуясь данным Регламентом и профессионализмом, при условии, что за один автомобиль нельзя отдать более 10 баллов. При судействе учитываются также результаты, показанные автомобилем на соревнованиях, замеры, наблюдения и т.д., подтвержденные выписками из протоколов и т.д.

По окончании судейства, протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем, следующий по количеству баллов занимает второе, третье места и т.д.

При определении победителя в этой категории учитывается доработка следующих узлов и агрегатов автомобиля:

– двигатель (замена штатного мотора, расточка блока, модифицирование или усовершенствование ЦПГ, изменение степени сжатия мотора, доработка головки блока (расточка впускных и выпускных каналов), усовершенствование впускного и выпускного трактов, топливной системы, системы охлаждения двигателя, для моторов с турбокомпрессором – замена турбины на турбину большей производительности или ее модификация/усовершенствование, и др.);
– сцепление (замена или усовершенствование корзины, диска сцепления и т.д.);
– коробка передач (замена на другую либо усовершенствование стандартной: изменение передаточных чисел, усиление КП, установка специальных «китов» и т.д.);
– установка системы закиси азота;
– перемена привода: с переднего на задний, с заднего или переднего на полный и наоборот;
– тормозная система: замена либо модифицирование любых элементов тормозной системы (установка тормозных дисков, суппортов, колодок больших размеров);
– подвеска, колеса: замена подвески либо модификация любых ее элементов (стойки, амортизаторы, пружины, стабилизаторы, шины, диски);
– электроника: модифицирование штатных электронных систем либо установка дополнительных (чипование, установка специальных бортовых компьютеров, «обманки» – буст-контроллеры, топливные контроллеры);
– другие технические усовершенствования.

При судействе будут учитываться комплексный подход владельца к доработке ТС, масштабность доработок (т.е. их количество), качество выполнения доработок, степень их сложности, полученный результат (спортивные достижения, улучшение показателей поведения автомобиля), а также безопасность в повседневной эксплуатации (если таковая предусмотрена).

Лучший стайлинг

Судейство осуществляется путем заполнения судейской формы установленного образца каждым из судей. В форме для голосования судья, руководствуясь данным Регламентом и профессионализмом, оценивает автомобиль по ряду параметров – каждый параметр по 5-балльной шкале.

По окончании судейства протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем.

При определении победителя учитываются следующие параметры:

– завершенность проекта и цельность образа;
– оригинальность идеи, эстетическое впечатление;
– качество изготовления новых элементов;
– качество инсталляции новых элементов, подгонка;
– подбор аксессуаров (колесные диски, резина, шильдики, различные элементы внешней и внутренней отделки кузова и салона и т.д.);
– дополнительные доработки (такие как аудиосистемы, инженерные доработки, оформление подкапотного пространства и пр.);
– количество работ, выполненных участником самостоятельно. Этот параметр оценивается по 3-балльной шкале следующим образом:
   кузовные элементы приобретены, установлены не самостоятельно – 1 балл;
   кузовные элементы приобретены, установлены самостоятельно – 2 балла;
   кузовные элементы изготовлены и установлены самостоятельно – 3 балла.

При судействе будет учитываться качество выполнения, ровность швов и стыков, качество покраски, крепления, ровность самих деталей кузова, степень сложности и уровень доработок, оригинальность и гармоничность общей идеи и архитектуры, а также безопасность транспортного средства в повседневной эксплуатации (если таковая предусмотрена).

Лучший ретро-кар

Судейство осуществляется путем заполнения судейской формы установленного образца каждым из судей. Главным критерием при выставлении баллов является состояние автомобиля и его приближенность к оригиналу. В форме для голосования выставляются баллы (строго ограниченное количество) за состояние кузова, технической части автомобиля, салона, качество работ. Дополнительные ограниченные по количеству баллы выставляются за самостоятельные / несамостоятельные работы, сложность воплощения идеи в жизнь, приближенность автомобиля к оригиналу.

По окончании судейства протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем. 

Форма для голосования представляет собой таблицу, в которой перечислены возможные доработки, сгруппированные по разделам:
– Двигатель – максимальная оценка 5 баллов;
– КПП – максимальная оценка 3 балла;
– Кузов – максимальная оценка 5 баллов;
– Салон – максимальная оценка 5 баллов;
– Декоративные элементы – максимальная оценка 4 балла;
–Электрика – максимальная оценка 3 балла;
– Шины – максимальная оценка 2 балла;
– Тормоза – максимальная оценка 2 балла;
– Трансмиссия – максимальная оценка 2 балла;
– Подвеска – максимальная оценка 2 балла;
– Дополнительно – максимальная оценка 4 балла (Дополнительно в исключительном случае эти баллы могут быть добавлены в случае идеальной сохранности нереставрированного автомобиля). 

При судействе будет учитываться максимальная близость автомобиля к его оригинальному исполнению, качество восстановления, комплексный подход владельца к доработкам, общее техническое и внешнее состояние.

Лучший мотоцикл

Судейство осуществляется посредством открытого голосования. Голосование будет осуществляться распределением баллов между номинантами-участниками. Каждый из судей при заполнении судейского протокола распределяет 25 баллов между Участниками в своей номинации, при этом за один мотоцикл можно отдать не более 10 баллов. По завершении судейского голосования в данной номинации протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем.

При определении победителя в категории «Лучший мотоцикл» будут учитываться следующие параметры:

– двигатель;
– коробка передач;
– тормозная система;
– модернизация системы выпуска;
– модернизация заводской либо изготовление новой рамы и пр.;
– внешний вид (замена, установка новых и/или видоизменение стандартных деталей – руль, вилка, сиденье, подсветка, колеса, покраска и т.д.).

При судействе будет учитываться качество исполнения, сложность и масштабность доработок, их эффективность, а также безопасность транспортного средства в повседневной эксплуатации (если таковая предусмотрена).

Приз зрительских симпатий

Обладатель Гран-при в номинации «Приз зрительских симпатий» определяется по итогам зрительского голосования. Зрители голосуют с 11.00 до 21.00 28 мая и с 11.00 до 19.00 29 мая путем опускания специальных отрывных купонов к билетам в специальные урны, установленные рядом с каждым автомобилем-участником. По завершении голосования урны собираются и передаются в счетную комиссию. Счетная комиссия вскрывает урны в присутствии представителей участников и ведет подсчет купонов. Победителем является автомобиль, набравший наибольшее количество купонов. По завершении голосования (19.00) купоны не принимаются.

Выбор «Автомаркета»

Обладатель приза определяется из числа не занявших первое место в других номинациях посредством открытого голосования членов редколлегии ИД "Автомаркет" и представителя компаний-партнеров Оргкомитета. Голосование проходит после определения победителей в остальных номинациях.

Лучший проект

Судейство осуществляется посредством открытого голосования судей. Голосование осуществляется распределением баллов между номинантами. Каждый член коллегии при заполнении судейского протокола распределяет 25 баллов в каждой номинации между участниками, при этом за одно транспортное средство можно отдать не более 10 баллов. По завершении судейского голосования в данной номинации протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем.

При определении победителя в номинации «Лучший проект» будут учитываться следующие параметры:

– масштабность работ (количество, объем работ);
– оригинальность, уникальность, гармоничность общей идеи проекта;
– сложность технического воплощения идеи в жизнь (в условиях данного конкретного автомобиля);
– оригинальность технических решений;
– степень законченности проекта;
– комплексный подход владельца к доработке транспортного средства.

Выбор Интернет-сообщества

Все прошедшие отбор участники участвуют в виртуальном голосовании на сайте www.automarket.su. Посетители сайта выбирают более понравившийся автомобиль из двух предложенных. Право голоса имеют только зарегистрированные пользователи. Один пользователь сайта может проголосовать за участника только один раз (это решение реализуется на программном уровне). Дополнительная агитация за участников допускается.

Итоговые показатели в Виртуальном голосовании фиксируются 29 мая 2011 года в момент вручения призов.

Лучшая группа поддержки

Количество участников в группе – не более 4 человек. Общий сценарий выступления Группы поддержки во время проведения выставки согласуется с организатором заблаговременно, разглашению не подлежит. Участник БМШ подает информацию о выступлении Группы поддержки с его автомобилем на БМШ не позднее 25 мая 2011 года.

Судейство осуществляется посредством открытого голосования судей. Голосование осуществляется распределением баллов между номинантами. Каждый член коллегии при заполнении судейского протокола распределяет 25 баллов между участниками, при этом за одну Группу подержки можно отдать не более 10 баллов. По завершении судейского голосования в данной номинации протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии, который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем.

При определении победителя в номинации «Лучшая группа поддержки» будут учитываться следующие параметры:

– исполнительское мастерство участников, сценическая культура и оригинальность; 
– единство и гармония в стиле и идеологии между группой поддержки и самим автомобилем (соответствие костюмов и сюжета стилю, эпохе, направлению представляемого автомобиля); 
– оригинальность, качество и сложность оформления экспозиции; 
– костюмы (оценивается эстетическая сторона костюмов, оригинальность, качество исполнения); 
– активность группы поддержки на протяжении БМШ, постановка работы и контакт со зрителями; 
– сюжетная линия выступления: оригинальность художественного решения, качество и сложность воплощения идеи в жизнь; 
– качество хореографии при наличии танцевальных элементов в выступлениях; 
– музыкальное сопровождение (соответствие стилю, общей тематике и идеологии представляемого автомобиля, качество); 
– общее эстетическое впечатление от работы группы поддержки на протяжении БМШ.